Новий Регламент ЄС щодо акумуляторів поступово накладатиме розширені та частково нові вимоги до виробників акумуляторів, імпортерів, дистриб’юторів і «постачальників послуг». Законодавство поширюється на всі акумулятори без винятку. Законодавчі вимоги відрізняються залежно від типу батареї та застосування, наприклад, електромобільність або накопичення енергії, батареї мобільних телефонів або невеликі акумуляторні системи,Система накопичення енергії акумулятора (BESS), Фотоелектричне накопичення енергіїі т.д.
Регламент включає визначення вуглецевого сліду продукту, обов’язковий перероблений вміст і цифрові паспорти продукту або розширений обов’язок догляду за ланцюгом постачання. Постанова визначає постачальників послуг акумуляторів як установників, компаній з переробки, технічного обслуговування та ремонту, служб тестування та сертифікації, а також компаній з логістики та утилізації.
Незважаючи на те, що різні типи акумуляторів мають різні вимоги стандартів, із серпня 2024 року всі акумулятори повинні відповідати вимогам Європейського Союзу Conformite Europeenne (CE). Виробники, дилери та постачальники послуг повинні були довести, що їхні продукти відповідають вимогам регламенту.
Відповідність CE
Компанії повинні були підготуватися заздалегідь, відповідно адаптувати свої виробничі процеси та системи управління якістю, а також пройти аудит чи інспекцію своїх виробничих потужностей. Особливо важливо, щоб необхідні документи відповідності були не тільки надані, але й оновлені, щоб уникнути юридичних ризиків у рамках оцінки CE. Також враховуються результати перевірок та аудитів виробництва. Перевірки виробництва є обов’язковими в деяких випадках, але не в інших. Ключовим моментом є те, що виробничі процеси та заходи забезпечення якості є важливими для процесу CE. Однак вони не обов’язково допомагають відповідати стандартам продукції. І навпаки, відповідність усім технічним стандартам продукції не обов’язково є гарантією відповідності CE.
Коли виробники оцінюють свої батареї на відповідність регламенту, за певних обставин залучення уповноваженого органу для перевірки процедури тепер вперше є обов’язковим. Потреба в участі виникає лише для певних типів батарей, але підвищені вимоги до навколишнього середовища, такі як слід CO₂ і частка перероблених матеріалів, також можуть призвести до цього, як і нові правила, такі як цифровий паспорт продукту або розширені зобов’язання належної перевірки в ланцюг поставок.
Цифровий паспорт
Регламент вимагає відбиток CO₂ батареї вказувати в цифровому паспорті батареї та робити доступним через QR-код на пристрої. Багатьом компаніям досі незрозуміло, які дані вони повинні надавати та звідки вони можуть їх отримати. Ланцюжки доданої вартості є складними та все більше глобалізуються. Оцінка викидів CO₂ включає, серед іншого, видобуток сировини, усі транспортні маршрути під час виробничого процесу, а також процес переробки, який, як очікується, буде використовуватися з акумулятором наприкінці життєвого циклу продукту.
Перероблені матеріали
У майбутньому батареї повинні будуть містити мінімальну частку перероблених матеріалів. Починаючи з 2031 року на промислові та автомобільні батареї застосовуватимуться спеціальні квоти: ці батареї мають складатися щонайменше з 16% переробленого кобальту та з 6% переробленого літію та нікелю. Ці вимоги також поступово застосовуватимуться до фотоелектричних накопичувачів енергії та інших стаціонарних батарей, починаючи з 2031 року. Існують також вимоги щодо маркування, повернення та утилізації обладнання. У багатьох випадках компанії ще не мають відповідних процесів для цього.
Відповідальні ланцюжки поставок
Інший момент стосується забезпечення відповідальних ланцюгів постачання мінералів і рідкоземельних елементів, які використовуються в акумуляторах. Компанії повинні сприяти тому, щоб їх видобуток не мав негативного впливу на права людини, умови праці чи навколишнє середовище. Впровадження та документування цієї прозорості на практиці є проблемою, особливо для малих і середніх фотоелектричних компаній.
Якість і безпека
На додаток до багатьох нових і, перш за все, вимог, пов’язаних із стійкістю, новий регламент щодо акумуляторів приділяє велику увагу якості, безпеці, продуктивності та довговічності акумуляторів. Серед іншого, система управління якістю повинна бути створена та продемонстрована у виробництві для акумуляторів електромобілів, пристроїв для електровелосипедів та систем, що використовуються для стаціонарного накопичення енергії. Батареї повинні відповідати технічним стандартам більше, ніж раніше.
Компанії, які виробляють, продають або встановлюють батареї, наприклад ті, що використовуються для зберігання сонячної енергії, повинні відповідати ступінчастим вимогам залежно від типу батареї та застосування. Вже є потреба в конкретних діях. Компанії повинні переглянути свої ланцюжки поставок і задокументувати частку перероблених матеріалів у своїх батареях з 2027 року. Вони також повинні підготуватися до обліку CO₂, оскільки розкриття вуглецевого сліду продукту буде обов’язковим з 2026 року. Установники повинні переконатися, що вони дотримуються нових вимог до маркування та повернення під час вибору та встановлення систем накопичення енергії акумуляторів.
Новий регламент щодо акумуляторів є одним із перших регламентів, пов’язаних із продуктами, на рівні ЄС, у якому реалізовано основні наміри Європейської зеленої угоди. Європейська зелена угода є центральним якорем європейської кліматичної політики. Він спрямований на те, щоб до 2050 року Європейський Союз став кліматично нейтральним і трансформував європейську економіку в бік стійкості, циклічної економіки, збереження ресурсів і скорочення викидів парникових газів. Подальші нормативні акти, пов’язані з продуктами, уже на підході.
